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小学校給食調理業務の民間委託、
市は新たに二河での実施に向け推進。
現在市は、来年度から新たに小学校２校での給食調理業務の民間委託の実施をねらい、推進しようとしています。子ども達が口に入れる学校給食を安全、安心のもとに実施していかなければならないという市の重要な責任を大きく後退させる計画だと言わざるを得ません。昨年度から既に実施された第８小学校に続き、来年度、再来年度に各２校、計５校の小学校へと民間委託を拡大しようというねらいです。
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来年度からの２校での民間委託に向け、６月議会には市から債務負担行為（後年度の支出を予定しておく予算上の措置）の設定が補正予算案の中で提案されました。この議案に日本共産党市議団は反対しましたが、市議会の多数の賛成により可決されています。
補正予算審査特別委員会での審議では、第８小学校での検証の問題が焦点となりました。市教育委員会は、民間委託が昨年４月から開始されたのちの昨年７月から民間委託検証委員会を立ち上げ、ＰＴＡ関係者を含む委員により検証を行ない、今年２月には報告書が出されています。教育委員会は「委託の内容は十分に履行されている」などとしています。
しかし、民間委託実施の２年目以降には検証委員会を設定する予定はありません。今後は民間委託を実施した学校ごとに検証委員会を設けるとしています。
第８小学校では、受託業者による正規の調理職員の配置が本来は２名であるところを１年目は１名増員し３名の体制で実施され、今年度も引き続き３名体制となっています。業者としても相当慎重に業務を行なわなければならず増員をせざるを得ないということです。しかし、長期的にみてこの様な体制、更には給食の安全性や質が変化していくのかどうかは、わずか１年に満たない期間では到底検証はされていません。
第８小学校のＰＴＡ関係者の方がたも引き続く検証が必要として給食の試食会を行なっていこうということになっています。しかし、教育委員会は引き続く検証の必要は認める答弁はしながらも、方法については試食会の機会に保護者の意見などを聴くという極めてあいまいな答弁に終始しています。保護者の意見を聴くのは当然であるとしても、教育委員会みずからが検証委員会を継続的に行なうという対応は取ろうとしていません。
不安の声に対して自らきちんと検証して説明することさえ出来ない民間委託は見直すべきです。
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essay＝いぶき＝
「撤回します」「反省します」。国会において、医療・介護総合法案の介護保険料を2割負担にする論拠は小池晃議員の追及で、完全に崩壊。でも数の力で強行、成立しました。
市議会では、国民健康保険税の値上げ問題をめぐり、今度は「5年後に赤字を解消させる根拠」である財政計画の予測値を操作していたことが判明し、財政計画が撤回されました。市民にとっては何度値上げをしても赤字はなくならない事態。これでは市民にとって、何のための値上げなのか。
そもそも、値上げの理由である「赤字」自体、市自らが予算を操作してつくり出してきたことが明らかになった直後です。その際も「反省している」「二度とないようにする」と繰り返していました。国会や市議会で繰り返される欺瞞と偽装・・・そして反省したフリ。
全市民に知ってほしい。だまされないでほしい。「最小限」「限定的」の行使は、「アリの一穴」「無限大」だということを。集団的自衛権は集団的軍事介入権。
幸野 おさむ
国民健康保険税の値上げは撤回を
国民健康保険税の値上げについて、「国保会計の赤字は、市自らがつくり出したことが明らかになったのに、市議会が値上げを認めてしまったことは歴史に残る汚点だが、臨時財政対策債を満額発行すれば値上げをしなくても赤字を縮小させることは出来る。改めて市長に値上げの撤回を求める」と質問しました。
市長は「高齢化の中で給付が増えていく。医療費の抑制を図っていくことで、ご理解をいただきたい。」と値上げを正当化しました。
国分寺駅周辺に駐輪場を増やせ
国分寺駅周辺の駐輪場閉鎖問題については、
「これまで何度も指摘してきたのにも関わらず、なんら対応をしてこなかった市の責任は重大だ」
とし、改めて、定期利用者の予約が3か月から4か月待ちになっていることや、放置自転車が実態として減少していないことを明らかにして、
「南口も含めて駅周辺の駐輪場を抜本的に増やすべき」
と求めました。
「これまで何度も指摘してきたのにも関わらず、なんら対応をしてこなかった市の責任は重大だ」
とし、改めて、定期利用者の予約が3か月から4か月待ちになっていることや、放置自転車が実態として減少していないことを明らかにして、
「南口も含めて駅周辺の駐輪場を抜本的に増やすべき」
と求めました。
市は
「南口の駐輪場も満車になっていることが生じている」
としながらも
「何とか対応できている」
との認識を示し、緊急対応の駐輪場で事足りる、という姿勢です。
「南口の駐輪場も満車になっていることが生じている」
としながらも
「何とか対応できている」
との認識を示し、緊急対応の駐輪場で事足りる、という姿勢です。
国分寺駅周辺の駐輪場閉鎖問題は、３月の市議会において、突然報告されました。
当初は、当時の担当課長（前道路管理課）が、国分寺駅の再開発に伴い、６７９台分もの一時利用駐輪場が閉鎖されることを認識しながら、何らその対応が検討されずに、３月31日に閉鎖する予定でした。
しかし、市議会で多くの議員から市の姿勢を批判する意見が相次いだため、市は、そのうち５６７台分の閉鎖については、6月30日まで延期することにして、7月1日以降の駐輪場の確保の検討を進めてきました。
今議会には、その検討結果が示されました（下図）。
（クリックで拡大できます。）
しかし、国分寺駅北口周辺では駐輪場として適した用地が確保できず、緊急措置として日立中央研究所とＪＲ中央線・西武線の線路の間の遊歩道に約６００台の駐輪ラックを設置する計画です。
この場所については、大半が坂道になっており駐輪場としては危険なだけでなく、現在路肩にある植栽なども大半が伐採される上に、近隣の市民の憩いの場となっていた地域のため、多くの市民から疑問の声が上がっています。
日本共産党は、以前から国分寺駅周辺の駐輪場が足りていないことを指摘してきました。
今回の場所については緊急的・一時的なものとして、早急に新たな代替駐輪場を、南口周辺も含めて抜本的に増設することを求めています。
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ぶんバス新規ルートを早期に
次にぶんバスの（仮称）けやきルートについて、試験運行が延期されてしまった下で「市民から本当にけやきルートが実現されるのか不安の声が上がっている。市長は最優先の課題として、予算も人材も投入して取り組むのか」と質問、市長は「新規３ルートについては試験運行に向けて着実に進める」と答弁しました。
その上で幸野市議は、国分寺駅の北口再開発に伴い、移設される予定の仮設ロータリーにバス停の設置をするよう求めるとともに、府中街道と熊野神社通りの交差点の改善をするよう求めました。
ぶんバス東元町ルートの朝の増便についても、「新規ルートの実現と並行して進めるよう」求め、市は「難しい課題」としながらも、「改めてバス事業者と話し合う」と答弁しました。